■文章來源：21世紀經(jīng)濟報道(dào)
作爲我國(guó)制造業大省，廣東在新能(néng)源汽車領域擁有多家整車和零部件龍頭企業，已發(fā)展成(chéng)爲全國(guó)新能(néng)源汽車企業集聚高地。
動力電池是新能(néng)源汽車制造的關鍵一環，占到整車成(chéng)本40%左右。作爲廣東具有代表性的新能(néng)源民營企業，欣旺達消費類電池市場份額連續多年位居全球第一，公司于2008年開(kāi)始動力電池研發(fā)，2018年動力電池電芯正式量産，根據SNE Research發(fā)布的最新數據，2022年前三季度欣旺達全球裝機量5.9GWh,同比增加414.2%，排名全球第九。
近日，深圳市欣旺達綜合能(néng)源服務有限公司創始人，廣東省總商會(huì)副會(huì)長(cháng)，茂名市工商聯主席、總商會(huì)會(huì)長(cháng)王明旺在接受南方财經(jīng)全媒體記者采訪時(shí)表示，新能(néng)源汽車是廣東優勢産業，長(cháng)期以來政府的扶持推動爲新能(néng)源汽車企業營造良好(hǎo)的發(fā)展空間。
他還(hái)表示，上遊锂礦産資源價格猛漲是因爲來不及适配下遊激增的需求，供不應求導緻價格上漲，欣旺達將(jiāng)積極向(xiàng)産業鏈上遊布局，參與部分锂礦産資源的開(kāi)發(fā)，積極應對(duì)锂礦價格上升的影響。
紮實推動産業發(fā)展
南方财經(jīng)：全球諸多動力電池領軍企業均坐落廣東，廣東在打造世界級動力電池産業集群上面(miàn)臨著(zhe)哪些挑戰和機遇？
王明旺：廣東具備強勁工業實力，2021年廣東工業增加值突破4.5萬億元，續居全國(guó)第一。新能(néng)源汽車是其中一個優勢産業，新能(néng)源汽車産業鏈上下遊都(dōu)能(néng)看到廣東企業的身影。這(zhè)其中離不開(kāi)政府長(cháng)期扶持，營造良好(hǎo)的發(fā)展空間，鼓勵企業開(kāi)拓創新。
當前，全球動力電池廠商彼此之間競争激烈，憑借國(guó)内産業政策和技術優勢，中國(guó)企業拿下全球三分之二的市場份額，近年國(guó)外也意識到新能(néng)源汽車産業鏈在能(néng)源轉型中的重要地位，歐美汽車主機廠在與國(guó)内電池廠商合作時(shí)，出于發(fā)展和供應鏈安全考量，會(huì)希望遵循“本土化”采購的策略，降低電池成(chéng)本，這(zhè)就(jiù)要求國(guó)内動力電池企業到國(guó)外設廠。而海外工廠的人力成(chéng)本等各項開(kāi)支相比國(guó)内都(dōu)高，而且當地産業鏈不夠完善，各個國(guó)家對(duì)外資企業的支持政策各不相同，這(zhè)些都(dōu)會(huì)對(duì)企業出海設廠形成(chéng)挑戰。
此外，廣東當地的锂礦産資源與國(guó)内其他省份相比較爲匮乏，這(zhè)也是制約廣東新能(néng)源汽車産業鏈創新發(fā)展的一個重要因素。出于對(duì)生産成(chéng)本和服務上遊的考量，動力電池廠家建廠時(shí)會(huì)盡可能(néng)圍繞上遊礦産資源與主機廠設點。再者，新能(néng)源汽車企業擴産建廠需要的土地動辄上百畝，甚至是上千畝，這(zhè)對(duì)廣東土地資源調配來說(shuō)也是一個挑戰。
南方财經(jīng)：廣東提出，到2025年全省新能(néng)源汽車新車銷量達到總量的20%左右，這(zhè)將(jiāng)帶動新能(néng)源汽車産業鏈上下遊發(fā)展，你如何看待政策對(duì)産業的影響，欣旺達作爲行業領軍企業之一，又將(jiāng)如何帶動産業鏈上下遊發(fā)展？
王明旺：廣東大力推動新能(néng)源汽車發(fā)展的政策，對(duì)産業鏈上的企業都(dōu)是一個福音，近年來，我國(guó)出台諸多相關政策，大力扶持新能(néng)源汽車産業的發(fā)展。工信部此前曾計劃，到2025年新能(néng)源汽車國(guó)内零售滲透率達到20%，預計今年將(jiāng)會(huì)提前完成(chéng)目标。對(duì)此，欣旺達要抓住發(fā)展良機，紮紮實實投入到産業發(fā)展當中，通過(guò)不斷創新推動産業加快向(xiàng)上發(fā)展。
南方财經(jīng)：作爲老牌消費電池廠商和新晉動力電池黑馬，20餘年來，你對(duì)廣東民營經(jīng)濟發(fā)展環境最大的感受是什麼(me)？
王明旺：廣東是創新創業的熱土。中國(guó)改革開(kāi)放44周年，我們這(zhè)批早期民營企業是伴随著(zhe)改革開(kāi)放的東風成(chéng)長(cháng)起(qǐ)來的。從最早以消費電池起(qǐ)家，再到如今大力發(fā)展動力電池，目前欣旺達已在锂電池領域有近20多年的積累。這(zhè)些年來，我們深刻感受到深圳乃至廣東省扶持戰略性新興産業發(fā)展的理念和決心，感受到民營企業發(fā)展環境越來越好(hǎo)。
“最擅長(cháng)的還(hái)是制造業”
南方财經(jīng)：欣旺達一直專注于锂電池的主航道(dào)，當年選擇這(zhè)一創業方向(xiàng)的原因是什麼(me)？又如何堅持聚焦主業這(zhè)麼(me)多年？
王明旺：我畢業後(hòu)來深圳打工，一開(kāi)始的工作單位與锂電池相關。當時(shí)國(guó)内锂電池剛剛起(qǐ)步，我發(fā)現蘊含巨大的商業潛力。
當時(shí)正值“三來一補”時(shí)期，欣旺達是最早入局锂電池領域的企業之一，成(chéng)立之後(hòu)專注于锂電池模組的加工、生産和銷售。
憑借“專業和專注”的理念，欣旺達在锂電池領域深耕20多年。這(zhè)一過(guò)程中各種(zhǒng)誘惑襲來，中途也曾想過(guò)改行，甚至考慮過(guò)入局地産行業，但轉念一想，欣旺達還(hái)是應該聚焦主業，術業有專攻，最擅長(cháng)的還(hái)是制造業。
我們的堅持也換來回報，锂電池行業從早期消費電子風口到如今的動力電池，我們抓住産業革新的每個機會(huì)。一路堅持下來，如今，欣旺達消費類電池在全球位居前列，也是全球前十大手機品牌的供應商之一，我覺得還(hái)是挺開(kāi)心的一個事(shì)情。
南方财經(jīng)：消費電芯和動力電池技術難度不在一個量級，轉型需傾注大量資源，是什麼(me)促使欣旺達做出這(zhè)一戰略調整？
王明旺：欣旺達在消費電池領域深耕20餘年，我們意識到消費電子市場未來空間容量有限，而動力電池市場規模將(jiāng)超萬億，我們看到該領域未來廣闊的市場空間；盡管動力電池與消費類電池相比制造難度幾何級增長(cháng)，資本、人力資源、技術研發(fā)等投入都(dōu)是成(chéng)倍增加，但是二者研發(fā)體系建設卻有很多相通的地方，所以欣旺達轉型做動力電池是一個順理成(chéng)章的事(shì)情。
2008年，欣旺達開(kāi)始開(kāi)始動力電池模組、Pack和BMS的研發(fā)，當時(shí)是與國(guó)外電芯廠家合作的，後(hòu)來因種(zhǒng)種(zhǒng)原因停止了與國(guó)外電芯廠家的合作。2015年，欣旺達正式開(kāi)始動力電芯研發(fā)，布局動力電池生産前後(hòu)端一體化。
2020年，欣旺達得到海外客戶認可，獲得雷諾日産動力電池定點訂單，前幾天也公告進(jìn)入德國(guó)大衆供應商體系。今年以來，欣旺達動力電池闆塊發(fā)展迅猛，上半年營收增長(cháng)5倍有餘，國(guó)内八成(chéng)以上的主機廠都(dōu)與我們有相關合作，不管從混合動力電池到純電動電池，還(hái)有最新的儲能(néng)電池，欣旺達都(dōu)得到了行業的廣泛認可。
提前規劃擴産能(néng)
南方财經(jīng)：自2021年3月以來，欣旺達公告披露的擴産數據已超過(guò)1000億元，信心來自哪裡(lǐ)？又面(miàn)臨什麼(me)挑戰？
王明旺：欣旺達在動力電池多年的沉澱和努力，得到了衆多國(guó)内外高端車企客戶的項目定點采購。欣旺達未來的動力電池訂單大多都(dōu)是确定性的，這(zhè)要求我們生産配套産能(néng)要跟上。動力電池是一個重資産行業，設廠投資動辄上百億，與欣旺達合作的整車廠都(dōu)是頭部車企，這(zhè)也是我們投資擴産信心所在。說(shuō)到挑戰，新能(néng)源行業發(fā)展速度超乎所有人的預期，上遊礦産資源來不及适配下遊激增的需求，供不應求價格快速上漲，擠壓下遊利潤。欣旺達趕上了朝陽産業，現在要盡最大的努力抓住産業發(fā)展的機會(huì)。
南方财經(jīng)：對(duì)于锂電原材料價格持續攀升，欣旺達如何應對(duì)？你如何看待現有經(jīng)濟形勢下的新能(néng)源汽車行業發(fā)展趨勢？
王明旺：新能(néng)源汽車今年以來銷量大增，位于最上遊的锂等礦産資源來不及應對(duì)激增的需求，不單單是锂資源，芯片價格也在上漲，這(zhè)是行業目前面(miàn)臨的最大挑戰。産業鏈降本增效是一個永恒的話題，經(jīng)營企業永遠都(dōu)會(huì)面(miàn)臨這(zhè)個問題。
欣旺達目前積極向(xiàng)上遊産業鏈布局，與上遊廠家達成(chéng)戰略聯盟，參與到一部分礦産資源的開(kāi)發(fā)和合作。另外，就(jiù)是借助規模效應和技術創新，在滿足下遊主機廠需求的基礎上，盡可能(néng)降低電池的生産成(chéng)本。
長(cháng)遠看，新能(néng)源汽車産業肯定會(huì)朝規模化發(fā)展，動力電池等核心技術以及相關産業鏈的自主可控，是企業核心競争力的一大重要體現，對(duì)企業可持續發(fā)展具有重要作用。我認爲，動力電池是需要前瞻性布局的産業，不是企業從經(jīng)營中獲利後(hòu)投資再生産，而是需要提前預判未來産業發(fā)展趨勢，隻有提前擴充産能(néng)建廠設點，後(hòu)期産能(néng)釋放經(jīng)濟效益才會(huì)逐步顯現。
南方财經(jīng)：目前，欣旺達形成(chéng)了六大産業群，未來哪一闆塊是發(fā)展重點？
王明旺：基于碳達峰、碳中和帶來的全新風口，公司將(jiāng)在進(jìn)一步穩固全球消費類锂電池領先地位的基礎上，重點拓展電動汽車電池及能(néng)源科技（儲能(néng)）業務，進(jìn)一步深化動力電池全産業鏈深度參與培養綜合競争力，戰略布局客戶資源，相關資本、人才向(xiàng)動力電池業務傾注；其次，爲支撐業務發(fā)展，我們還(hái)將(jiāng)加快工業互聯網業務應用創新和推廣，以供應鏈數字化+工業互聯網平台賦能(néng)業務高質量發(fā)展。公司還(hái)將(jiāng)繼續堅持大客戶市場策略，建立以客戶爲中心的服務優勢，以品質與技術雙核驅動，加強系統管理能(néng)力，堅持不懈地打造新能(néng)源産業生态平台，秉持“成(chéng)爲受人尊重的世界級新能(néng)源企業”的願景，努力實現一個千億級企業的未來之夢。
