來源：電池中國(guó)
遙想當年，欣旺達涉足動力電池領域并不久，即一鳴驚人，收獲雷諾、日産供應商定點，拿下超百億元訂單，業界震動。欣旺達成(chéng)爲當時(shí)繼甯德時(shí)代、孚能(néng)科技之後(hòu)，爲數不多的斬獲國(guó)際頂級車企電池配套訂單的中國(guó)廠商，亦被(bèi)視爲極具發(fā)展潛力的動力電池“獨角獸”。
如今這(zhè)隻“獨角獸”，似乎要起(qǐ)飛了。
將(jiāng)大衆/沃爾沃“攬入懷中”
近期歐洲汽車豪門争先恐後(hòu)牽手欣旺達。11月6日，欣旺達發(fā)布公告稱，控股子公司欣旺達汽車電池于近日收到德國(guó)大衆關于HEV項目電池包系統的定點通知，公司將(jiāng)作爲該産品的量産供應商，爲德國(guó)大衆HEV項目供應動力電池包系統。
欣旺達表示，德國(guó)大衆是目前世界著名汽車制造公司之一，本次被(bèi)選定爲德國(guó)大衆HEV項目電池包系統供應商，标志著(zhe)公司進(jìn)入德國(guó)大衆高壓電池供應商體系，同時(shí)表明公司在開(kāi)拓全球頂尖知名汽車品牌客戶方面(miàn)進(jìn)入重要階段，有利于增強欣旺達在電動汽車電池領域的綜合競争實力。
誠如所言，欣旺達市場開(kāi)拓已經(jīng)進(jìn)入“采摘期”。就(jiù)在此三天前，欣旺達剛剛宣布，其控股子公司欣旺達電動汽車電池有限公司收到了沃爾沃汽車關于向(xiàng)其供應電池電芯産品的定點通知。沃爾沃汽車是世界主要汽車制造公司之一，尤其是其一直以超高的安全性著稱于世，由此可見欣旺達電池産品的質量水平。
欣旺達上個月在投資者互動平台表示，目前公司動力電池在手訂單飽滿。事(shì)實上，今年7月，欣旺達還(hái)收到上汽大通關于BEV項目定點通知，爲上汽大通BEV項目供應動力電池電芯産品。今年3月，欣旺達控股子公司欣旺達電動汽車電池有限公司收到了上汽集團乘用車分公司，關于ZS12MCE HEV項目的定點通知。
據電池中國(guó)了解，在電動汽車電池類業務方面(miàn)，欣旺達此前還(hái)獲得了東風柳汽、東風、吉利、上汽通用五菱、廣汽等多家車企車型項目的定點函，并與雷諾、日産、易捷特等國(guó)内外衆多知名汽車廠商建立了合作關系，并在多個市場主流車型上與客戶建立同步聯合開(kāi)發(fā)機制。
國(guó)際市場研究機構SNE Research數據顯示，今年前三季度，全球動力電池裝機量保持高增長(cháng)。其中，欣旺達實現動力電池裝機量5.9GWh，位列全球TOP10。
一周投資超410億元
爲滿足市場需求，欣旺達的産能(néng)建設也在快馬加鞭，近期尤其瘋狂。
12月7日，欣旺達與宜春市人民政府簽署戰略合作協議。欣旺達拟總投資165億元在宜春市建設锂鹽、锂電池材料、锂電池回收利用等項目。雙方將(jiāng)通過(guò)該次戰略合作，共同構建從碳酸锂生産、锂電池關鍵材料到锂電池回收利用的産業鏈體系。
12月4日，欣旺達義烏新能(néng)源動力電池生産基地項目開(kāi)工。項目總投資213億元，拟建年産50GWh新能(néng)源動力電池生産基地，占地超1300畝，生産動力電池和儲能(néng)電池的電芯、模組、PACK和電池管理系統。項目總工期500天，計劃于2023年9月底第一條生産線具備投産條件。
12月2日，欣旺達公告，拟于茂名市電白區人民政府轄區内投資建設“欣旺達汽車電子電白基地項目(暫定)”。項目投資重點發(fā)展新能(néng)源汽車電子智能(néng)制造等新興産業，主要從事(shì)電池管理系統(BMS)、車身控制器(BCM)、整車控制器(VCU)等産品的研發(fā)及制造，項目計劃總投入40億元。
僅僅一周之内，欣旺達即在華南、華東規劃投資三大電池基地，金額超410億元，涉及地域之廣、投資力度之大，業内罕見。
不僅如此，今年9月，欣旺達汽車電池還(hái)在湖北宜昌市投建動力電池生産基地項目，總投資約120億元。今年5月，欣旺達同意子公司在浙江蘭溪市成(chéng)立項目公司，用于建設欣旺達高性能(néng)圓柱锂離子電池及源網荷儲一體化項目，總投資23億元。
今年3月，欣旺達汽車電池相繼與廣東省珠海市政府、四川省什邡市政府達成(chéng)投資協議，拟分别在兩(liǎng)地投建30GWh動力電池生産基地、20GWh動力電池及儲能(néng)電池生産基地，預計投資額分别達120億元、80億元。
截至目前，欣旺達汽車電池已經(jīng)形成(chéng)和規劃了惠州、南京、南昌、棗莊、珠海、什邡、蘭溪、宜昌、茂名、義烏等多個大型生産基地，同時(shí)，欣旺達還(hái)在歐洲等地規劃了海外大型動力電池基地。據不完全統計，欣旺達動力及儲能(néng)電池産能(néng)規劃直逼300GWh；僅今年投資額即超740億元。
HEV和BEV雙線開(kāi)花
在産品方面(miàn)，針對(duì)新能(néng)源汽車動力電池市場，欣旺達可提供HEV和BEV電芯兩(liǎng)種(zhǒng)解決方案。其中，欣旺達集中多年時(shí)間開(kāi)發(fā)的HEV電芯産品，經(jīng)過(guò)3000多項測試和驗證，形成(chéng)動力電芯和系統專利400多項；該産品目前已經(jīng)叠代至第三代，具有高性能(néng)、高安全、高可靠性等特性。而針對(duì)BEV市場，欣旺達電芯産品涵蓋三元及磷酸鐵锂材料體系。
值得注意的是，今年9月，欣旺達對(duì)外發(fā)布了首款量産超充電池SFC480—充電功率達到480kW，一次充電5分鍾可實現200公裡(lǐ)續航，且可以同時(shí)做到壽命無憂，安全無憂。據悉，欣旺達超級快充電芯將(jiāng)于2022年底量産。
業内分析認爲，動力電池業務收入占比迅速提升，逐漸成(chéng)爲欣旺達業績的主要增長(cháng)點。目前欣旺達已經(jīng)與國(guó)内外多家車企合作，同時(shí)也在不斷開(kāi)拓動力電池領域新客戶。随著(zhe)明年新客戶放量，下遊需求有望繼續保持旺盛。作爲動力電池“獨角獸”的欣旺達，正在加速起(qǐ)飛。
