■來源：高工锂電
電動汽車“充電5分鍾，續航200km”的應用訴求升溫，對(duì)動力電池快充技術提出了更高的要求，也給電池企業在産品開(kāi)發(fā)方面(miàn)指明了方向(xiàng)。
9月3日，欣旺達超級快充動力電池産品發(fā)布會(huì)暨供應商大會(huì)在棗莊會(huì)展中心舉行，欣旺達攜最新快充産品切入動力電池快速賽道(dào)。
發(fā)布會(huì)上，欣旺達電動汽車電池有限公司發(fā)布了旗下超級快充動力電池産品——SFC480，該産品最大充電功率達480kW，實現充電5分鍾續航200km，充電10分鍾續航400km，一次充電續航可達700km，并提供10年質保。
據悉，欣旺達發(fā)布的超級快充電池技術主要源于欣旺達在HEV高倍率電池技術方面(miàn)的積累，同時(shí)在材料、結構、工藝等方面(miàn)進(jìn)行技術創新。
在材料創新方面(miàn)，欣旺達超級快充電池采用高電壓低钴Ni60正極體系，并采用複合包覆和R元素摻雜技術方案，改善了正極材料的産品性能(néng)，使該電池同時(shí)具備高能(néng)量密度和快充和高安全性能(néng)；
在工藝創新方面(miàn)，開(kāi)發(fā)出複合多孔電極技術，較傳統工藝使電芯電極厚度增加約15%，以獲得更高的能(néng)量密度和更好(hǎo)的動力學(xué)性能(néng)；
在結構創新方面(miàn)，采用疊片&無連接片鏈接技術，電芯100%采用CT檢測技術，使疊片精度達到±0.1mm，同時(shí)采用CCD在線檢測防止不良率流出，進(jìn)一步保障疊片精度；采用無連接片連接技術，使電芯内阻降低3%，超充溫升降低2℃。
與此同時(shí)，該超級快充電池在系統層面(miàn)還(hái)導入全新一代3D液冷技術，實現-20℃低溫下能(néng)量保持率高于85%，體積利用率達到72%以上，全系産品無熱擴散。同時(shí)該系統還(hái)具備高擴展性，支持正置和倒置的電芯配置，還(hái)可以擴展到CTB/CTC平台。
在産業化方面(miàn)，欣旺達SFC480超級快充電池産品線將(jiāng)持續優化創新。欣旺達將(jiāng)在年内向(xiàng)客戶提供電芯能(néng)量密度達240Wh/kg，續航600-700km的CTP解決方案。
同時(shí)，欣旺達計劃在2023-2024年推出電芯比能(néng)量達260wh/kg，支持900-1000km續航的CTB解決方案；2025年之後(hòu)推出電芯比能(néng)量達290Wh/kg，續航1100km以上的CTC解決方案。
欣旺達表示，超充電池SFC480將(jiāng)在年内量産，相關配套車型將(jiāng)在今年第四季度上市。
2022上半年，欣旺達動力電池業務闆塊實現營業收入達到42億元，同比增長(cháng)高達632%。
爲進(jìn)一步提升綜合競争力，欣旺達正在加快動力電池産能(néng)擴充，目前已經(jīng)規劃建設了惠州、南京、南昌、棗莊、什邡等多個生産基地。
