3月25日，仿佛成(chéng)了專屬欣旺達的擴産日。
2019年的3月25日，欣旺達宣布將(jiāng)投資120億元，建立江蘇南京锂電池項目。據了解，欣旺達南京項目三期建設達産後(hòu)可形成(chéng)30GWh的産能(néng)。
2020年3月25日，欣旺達發(fā)布公告稱，已與浙江省蘭溪市人民政府簽署《項目投資協議書》，在浙江蘭溪投資52億元建設锂離子電池項目。在拿下浙江蘭溪基地後(hòu)，欣旺達在深圳、惠州、南京等地布局了锂電池産業園區。
接近欣旺達的人士向(xiàng)OFweek锂電網表示，此次對(duì)外投資是，貼近客戶進(jìn)行生産服務，有利于實現生産基地的全國(guó)化布點，符合欣旺達的發(fā)展戰略。
從協議内容來看，由欣旺達與浙江省蘭溪市人民政府將(jiāng)共同出資新建浙江欣旺達新能(néng)源科技有限公司（暫定名，以下簡稱“浙江欣旺達新能(néng)源”），注冊資本金計劃10億元，其中欣旺達拟以自有資金出資6億元控股60%，是浙江欣旺達新能(néng)源控股股東。
根據協議，雙方將(jiāng)共同建設浙江欣旺達锂離子電池項目，項目計劃投資人民币52億元，建設日産80萬支锂離子電池項目。
項目將(jiāng)分三期建設。其中，一期計劃投入16億元，建設锂離子電池約20萬隻/天産線及相關配套設施；二期計劃投入18億元，建設锂離子電池約30萬隻/天生産線相關配套設施；三期計劃投入18億元，項目將(jiāng)新增锂離子電池約30萬隻/天生産線相關配套設施。
消費電池龍頭，發(fā)力動力電池市場
作爲傳統消費類電池巨頭企業之一，近年來欣旺達在新能(néng)源汽車動力電池領域也在持續發(fā)力。公司相關産品也已經(jīng)進(jìn)入國(guó)際主流車企供應鏈。如2019年，公司成(chéng)功進(jìn)入由雷諾、日産和東風三家成(chéng)立的合資公司——易捷特新能(néng)源汽車有限公司，以及雷諾-日産聯盟的動力電池供應商定點采購名單，未來6年將(jiāng)爲上述車企超過(guò)150萬輛電動汽車提供動力電池。
據統計，2019年欣旺達新能(néng)源汽車動力電池裝機量爲645.01MWh，位居國(guó)内裝機量排名第10，同比增長(cháng)580.02%，增長(cháng)速度明顯高于其他企業。
2月28日晚，欣旺達披露2019年業績快報。2019年度，欣旺達實現營業收入2,526,866.98萬元，比上年同期增長(cháng)24.24%；利潤總額 89,495.46 萬元，比上年同期增長(cháng) 16.13%；實現歸屬于上市公司股東的淨利潤 78,643.80 萬元，比上年同期增長(cháng) 12.12%。
在生産方面(miàn)，欣旺達也在有序穩定恢複。據悉，欣旺達已于2月11日開(kāi)始逐步複工，寶安工業園、光明工業園等5個園區已開(kāi)工複産。欣旺達組織了包車接員工來上班，解決員工返工路途安全問題。爲解決複工安全問題，除了接送員工上班，欣旺達還(hái)積極解決口罩問題。欣旺達自主投資建設的5條自動化口罩生産線投産。欣旺達董事(shì)長(cháng)王威還(hái)表示，在滿足自身使用需求後(hòu)，欣旺達生産的口罩將(jiāng)優先供應深圳市區内企業，攜手共同戰勝疫情。
文章來源：OFWeek锂電
