11月8-10日，“2022中國(guó)(遂甯)國(guó)際锂電産業大會(huì)暨新能(néng)源汽車及動力電池國(guó)際交流會(huì)”在遂甯舉行。
欣旺達副總裁梁銳、欣旺達電動汽車電池中央研究院副總經(jīng)理梁世碩博士受邀參會(huì)并發(fā)表主題演講，與全球産業界各領域的專家、産業鏈頭部企業代表，圍繞行業前沿熱點展開(kāi)研讨，共同把脈、建言、推動锂電産業鏈發(fā)展。
邁向(xiàng)制造能(néng)源新時(shí)代
9日上午，梁銳在大會(huì)開(kāi)幕式上作《邁向(xiàng)制造能(néng)源新時(shí)代》的主題演講。他表示，雙碳戰略催化下，新能(néng)源+儲能(néng)終將(jiāng)成(chéng)爲全球主流能(néng)源，锂電池將(jiāng)成(chéng)爲制造能(néng)源的核心之一。但就(jiù)锂電産業發(fā)展現狀及未來趨勢來看，其發(fā)展依然面(miàn)臨以下五大長(cháng)期挑戰：全面(miàn)、快速、持續的新技術開(kāi)發(fā)；車規級産品質量管理；客戶要求持續降低電池成(chéng)本；電池安全；國(guó)内外的可持續發(fā)展要求。
此外，梁銳還(hái)向(xiàng)現場觀衆分享了在超級快充和零碳智慧園區方面(miàn)的技術亮點。他介紹，欣旺達推出的超級快充動力電池SFC480，可以實現充電5分鍾續航200公裡(lǐ)，10年質保，非運營車輛不限快充次數，同時(shí)安全性得到切實保證。儲能(néng)方面(miàn)，欣旺達零碳智慧園區解決方案可以從源、網、荷、儲、雲各方面(miàn)，爲客戶提供全套的園區級解決方案，同時(shí)上升到雲端數字化管理。
高比能(néng)動力電芯的挑戰與開(kāi)發(fā)策略
“爲緩解裡(lǐ)程焦慮，電動汽車裝電量及續航裡(lǐ)程呈現逐年增長(cháng)趨勢，标杆車型的裝電量達到了150度電，續航超過(guò)1000km；在高裝電量的同時(shí)，爲保持寬敞的車内空間及減少車輛總重量，高比能(néng)電芯成(chéng)爲首選。”梁世碩博士于10日上午在《高比能(néng)動力電芯的挑戰與開(kāi)發(fā)策略》主題演講中分享道(dào)。
他表示，欣旺達高比能(néng)電芯兼顧了高能(néng)量密度和快充性能(néng)，包括15分鍾快充、20分鍾快充和30分鍾快充三類高比能(néng)動力電池産品，其能(néng)量密度覆蓋280Wh/kg至350Wh/kg。裝備欣旺達高比能(néng)電池模組的乘用車續航裡(lǐ)程可超過(guò)1000km。
高比能(néng)電芯需要使用高鎳正極材料及矽基負極材料，在循環、膨脹及安全方面(miàn)有很大的挑戰。欣旺達利用自主開(kāi)發(fā)的機器學(xué)習力場勢函數，準确計算材料配比結構。通過(guò)體相均勻摻雜、晶體取向(xiàng)調控、氧含量調控、矽酸鹽相調控、結晶度調控等方法實現材料創新和工藝創新，戰略性完成(chéng)了高鎳材料、SiOx材料及電解液三大基礎課題。欣旺達開(kāi)發(fā)的高比能(néng)電芯具有循環壽命長(cháng)、膨脹系數可控及安全可靠性高等特點，同時(shí)電池模組實現了無熱擴散、不起(qǐ)火，滿足行業最高安全要求。
本次大會(huì)由四川省人民政府爲指導單位，中國(guó)有色金屬工業協會(huì)、中國(guó)化學(xué)與物理電源行業協會(huì)、電池中國(guó)網聯合四川省經(jīng)濟和信息化廳、四川省經(jīng)濟合作局、遂甯市人民政府共同舉辦。
