1月15日-17日，以“新發(fā)展格局與汽車産業變革”爲主題的第七屆中國(guó)電動汽車百人會(huì)論壇在北京召開(kāi)。作爲百人會(huì)理事(shì)會(huì)成(chéng)員單位，欣旺達創始人王明旺于線上及欣旺達副總裁梁銳前往現場參加了百人會(huì)理事(shì)會(huì)暨行業形勢閉門研讨會(huì)，與理事(shì)成(chéng)員及政府有關部門領導共同聚焦“十四五”新能(néng)源汽車發(fā)展的形式與政策，對(duì)行業發(fā)展形式、政策、新階段布局重點等議題進(jìn)行深入讨論。
未來電池論壇中，欣旺達電池系統研究院院長(cháng)陳斌斌就(jiù)欣旺達安全電池解決方案發(fā)表演講。陳斌斌指出，欣旺達技術路線規劃是“一橫一縱”，即橫向(xiàng)向(xiàng)系統集成(chéng)角度進(jìn)化，縱向(xiàng)進(jìn)一步做深電芯和BMS的研發(fā)。電池壽命方面(miàn)，陳斌斌表示，2021年要把電池壽命提升到100萬公裡(lǐ)，快充時(shí)間縮短到20分鍾，系統功率密度做到8276瓦/升，體積成(chéng)組效率達到55%。陳斌斌還(hái)講到，欣旺達安全電池解決方案從電芯、監控、電芯阻遏、子系統遏制及系統危害降級5個層級的安全設計來保證整個系統的安全。
欣旺達電池系統研究院院長(cháng)陳斌斌發(fā)表演講
欣旺達副總裁梁銳于會(huì)後(hòu)接受了媒體采訪，就(jiù)欣旺達安全電池解決方案及動力電池領域的布局做進(jìn)一步講解。梁銳表示，目前欣旺達推出的安全型動力電池已經(jīng)到了可以實用化上車的階段。梁銳還(hái)對(duì)目前處在話題熱點上的動力電池冬季衰減問題給出了自己的思考。他談到，就(jiù)電池企業而言，可從三個方面(miàn)來盡量緩解此問題：一是電池自加熱；二是采用輔助加熱的方式；三是通過(guò)換電等模式來緩解裡(lǐ)程焦慮。
欣旺達副總梁銳接受媒體采訪
此外，大會(huì)同期設有相關展覽活動，欣旺達攜旗下動力電池解決方案亮相。全國(guó)政協副主席、中國(guó)科學(xué)技術協會(huì)主席萬鋼、岚圖總經(jīng)理盧放先後(hòu)莅臨我司展位參觀指導。
